ADAC: Los coches sin llave siguen siendo susceptibles de sufrir ataques de relé
Prueba de robo sin llave
El ADAC alemán presenta un informe inquietante. Aunque desde hace años se presta mucha atención a este tipo de robos y a la sensibilidad de los modelos sin llave, las mejoras en la seguridad apenas parecen visibles. El ADAC investigó varios modelos de coche en distintos momentos de los últimos años y dio la voz de alarma. Durante esta investigación, comprobó si el coche podía abrirse y arrancarse mediante un ataque por relé.
- Stand 05-2020: 4 de 360 modelos probados protegidos (1,1%)
- Stand 01-2021: 11 de 405 modelos probados protegidos (2,7%)
- Stand 11-2021: 21 de 486 modelos probados protegidos (4,3%)
- Stand 01-2023: 29 modelos protegidos de 567 probados (5,1%)
- Stand 08-2023: 44 modelos protegidos de 616 probados (7,1%)
Un coche, una vez abierto y arrancado, puede seguir circulando hasta que se vacíe el depósito. Esto puede ser incluso más largo si se reposta con el motor en marcha. De este modo, los vehículos robados se trasladan a menudo al extranjero a la velocidad del rayo. Allí, se revenden o se desmontan en busca de piezas valiosas.
Ningún pago del seguro
La ADAC también señala la posibilidad de que las compañías de seguros no paguen si no hay marcas de robo visibles. Esta forma de robo es, por definición, rápida, silenciosa y sin marcas de robo. Por ello, la organización aconseja tener desconectado el sistema sin llave. Sin embargo, el usuario perderá todas las ventajas del sistema sin llave.
Sleeping Battery: Kiwa/SCM certificado
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